Cần gạt nước bị  hỏng hoặc không  còn khả năng vận hành đúng tiêu chuẩn có thể gây ra đọng nước, xước kính lái; do đó nhà sản xuất khuyến cáo chúng ta nên thay cần gạt sau 12 đến 18 tháng sử dụng. Tuy nhiên với thời  tiết nóng ẩm mưa nhiều như ở Việt Nam ta thì hiện tượng lão hóa lưỡi cao su của cần gạt nước sẽ diễn ra nhanh hơn,  nên việc chú ý thay lưỡi cao su là rất cần thiết. Lái xe có thể tự làm việc này chứ không nhất thiết phải đem xe ra hiệu.

Dưới  đây là một số lưu ý trong việc sử dụng và bảo quản lưỡi cao su gạt nước.
1 / Các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ lưỡi gạt nước
– Sử dụng xe ở các vùng có độ bụi cao, bùn bẩn do các phương tiện giao thông ở đằng trước bắn ra, khí thải ống xả của xe ô tô, xe máy làm cho kính chắn gió bị bám bụi và dầu mỡ gây lão hóa lưỡi gạt.
– Nhiệt độ và thời gian làm cho lưỡi cao su bị biến dạng và mất khả năng đàn hồi gây ra các vạch nước và các vùng kính không gạt được.
– Nước rửa kính không đúng tiêu chuẩn hoặc nước rửa chén… vẫn có thể làm sạch kính chắn gió ngay lập tức, nhưng về lâu dài sẽ làm lưỡi cao su gạt nước bị cứng lại.
2/ Các dấu hiệu cần kiểm tra và thay lưỡi gạt nước
– Cần gạt phát ra tiếng kêu ma-sát rít nặng, khi gạt tạo ra những vết xước và làm đọng nước.
– Cần gạt bị rung khi gạt bởi lớp cao su bị hỏng hay quá trình lắp lưỡi gạt nước không chính xác.
– Trên mặt kính chắn gió xuất hiện làn sương mỏng khi lưỡi gạt nước đi qua do lưỡi cao su chứa dầu hoặc bụi bẩn trên đường.
3/ Lưu ý trong quá trình sử dụng lưỡi cao su gạt nước.

– Cố gắng không để xe bị phơi nắng quá lâu.

– Trong mùa mưa hãy nhớ phủ bạt lên xe.

– Thường xuyên lau sạch cát, bụi trên lưỡi cao su, kính bằng vải hoặc giấy mềm. Tuyệt đối không sử dụng các chất tẩy rửa như: xăng, dầu hỏa hoặc chất có gốc dầu để lau lưỡi gạt nước.

– Bạn cần kiểm tra các dấu hiệu mòn, gãy, vỡ, bẩn… của lưỡi cao su gạt nước từ 4-6 tháng/lần.